蕪湖方(fang)立包裝材(cai)料有限公(gong)司

嘉興厚片(pian)吸塑-厚片(pian)吸塑廠-蕪(wu)湖方立包(bao)裝：

厚闆吸(xi)塑行業的(de)現況如何(he)與未來前(qian)景大嗎 厚(hou)闆吸塑可(ke)做XPE汽車通(tong)風管道、雙(shuang)層棧闆、物(wu)流棧闆、雜(za)物箱、PP圍闆(pan)箱、器械外(wai)殼、冰箱内(nei)膽、電視機(ji)外殼、特種(zhong)車外殼、箱(xiang)包、各種厚(hou)片托盤、汽(qi)車保險杆(gan)、尾翼、儀表(biao)盤、頂棚、汽(qi)車門闆等(deng)。其中，XPE汽車(che)通風管道(dao)、雙層棧闆(pan)、PP圍闆箱是(shi)新工藝，市(shi)場未飽和(he)，發展前景(jing)大，而其他(ta)如外殼、托(tuo)盤、汽車儀(yi)表盤等，則(ze)是需求量(liang)大，未來前(qian)景也好。 厚(hou)片吸塑外(wai)殼的簡介(jie) 厚片吸塑(su)外殼是一(yi)種内裝某(mou)些東西或(huo)将某些東(dong)西裝在其(qi)内的構件(jian)。在電器産(chan)品中，外殼(ke)内既裝有(you)未加絕緣(yuan)的帶電電(dian)氣件，也裝(zhuang)有絕緣的(de)帶電電氣(qi)件，有時還(hai)把帶有潛(qian)在危險的(de)活動部件(jian)裝在内部(bu)。外殼通過(guo)殼體本身(shen)與内部部(bu)件之間的(de)絕緣體或(huo)機械夾層(ceng)避免人身(shen)觸電與傷(shang)害的危險(xian)。對于用軟(ruan)線連接的(de)設備，外殼(ke)也可用來(lai)使軟線減(jian)少應力。換(huan)言之，外殼(ke)有助于避(bi)免軟線從(cong)産品中被(bei)拉出來，或(huo)者被推入(ru)産品内。 許(xu)多電氣産(chan)品使用金(jin)屬外殼或(huo)模制厚片(pian)吸塑吸塑(su)外殼。這類(lei)電氣産品(pin)包括小型(xing)器具、靜止(zhi)與固定的(de)大型電氣(qi)設備。不論(lun)産品使用(yong)金屬外殼(ke)還是厚片(pian)吸塑外殼(ke)，其試驗要(yao)求大多是(shi)相同的，例(li)如，耐沖擊(ji)電壓試驗(yan)。但是，在評(ping)定厚片吸(xi)塑外殼時(shi)要考慮到(dao)一系列有(you)關的特殊(shu)因素，例如(ru)，對吸塑外(wai)殼的可燃(ran)性要求、對(dui)外殼材料(liao)的電氣特(te)性和機械(xie)特性要求(qiu)、考慮非正(zheng)常運行對(dui)外殼的影(ying)響、外殼材(cai)料的替換(huan)規定。在使(shi)用厚片吸(xi)塑外殼時(shi)一定要了(le)解它的性(xing)能，安全使(shi)用。

大型厚(hou)片吸塑加(jia)工定制工(gong)藝 1.收集客(ke)戶對産品(pin)要求的規(gui)格等。 2.大型(xing)厚片吸塑(su)廠家的業(ye)務員會根(gen)據客戶的(de)産品要求(qiu)等各種因(yin)素進行初(chu)步報價。報(bao)價将描述(shu)客戶樣品(pin)的初始報(bao)價，然後報(bao)價将在打(da)樣後報價(jia)。 3.根據客戶(hu)的需求設(she)計并制定(ding)計劃。 4.大型(xing)厚片吸塑(su)打樣:客戶(hu)認可後，可(ke)以根據客(ke)戶的需求(qiu)和塑料産(chan)品的複雜(za)程度，決定(ding)采用相應(ying)的方法進(jin)行開發和(he)生産。 5.大型(xing)厚片吸塑(su)磨具制造(zao)生産:樣品(pin)經客戶認(ren)可後，通常(chang)會下一定(ding)數量的訂(ding)單進行生(sheng)産。根據産(chan)量和塑性(xing)成形的複(fu)雜性，生産(chan)調度将決(jue)定采用合(he)适的生産(chan)磨料。 6.大型(xing)厚片吸塑(su)成型生産(chan):在這個過(guo)程中，它将(jiang)由自動高(gao)速塑料成(cheng)型機生産(chan)。 7.沖床加工(gong):吸塑成型(xing)的大尺寸(cun)産品需要(yao)通過沖床(chuang)cnc由刀盤分(fen)割成單個(ge)産品。

厚片(pian)吸塑工藝(yi)在汽車塑(su)料保險杠(gang)行業中的(de)優勢 随着(zhe)汽車工業(ye)的發展和(he)工程塑料(liao)在汽車工(gong)業的大量(liang)應用，汽車(che)保險杠作(zuo)爲一種重(zhong)要的安全(quan)裝置也走(zou)向了革新(xin)的道路。目(mu)前汽車前(qian)後保險杠(gang)除了保持(chi)原有的保(bao)護功能外(wai)，還要追求(qiu)與車體造(zao)型的和諧(xie)與統一，追(zhui)求本身的(de)輕量化。轎(jiao)車的前後(hou)保險杠都(dou)是塑料制(zhi)成的，人們(men)稱爲塑料(liao)保險杠。汽(qi)車的保險(xian)杠是車身(shen)件的一種(zhong)配件（易損(sun)件），位于汽(qi)車的車頭(tou)（稱之爲前(qian)保險杠）和(he)車尾部（稱(cheng)之爲後保(bao)險杠）。 那麽(me)汽車使用(yong)塑料保險(xian)杠都有哪(na)些好處呢(ne)？ 1、爲了安全(quan)考慮。 爲什(shi)麽說塑料(liao)保險杠要(yao)比金屬保(bao)險杠更安(an)全呢，這種(zhong)安全主要(yao)體現在行(hang)人和車内(nei)駕駛人員(yuan)身上。 我們(men)從行人來(lai)考慮，汽車(che)在碰到行(hang)人的時候(hou)，肯定是塑(su)料保險杠(gang)對行人的(de)傷害要小(xiao)得多，如果(guo)是金屬保(bao)險杠，可能(neng)行人就會(hui)受傷很重(zhong)。 我們從駕(jia)駛員、車内(nei)乘客考慮(lü)，如果汽車(che)保險杠采(cai)用比較堅(jian)硬的金屬(shu)材質，那麽(me)汽車在受(shou)到碰撞時(shi)，可能保險(xian)杠沒有任(ren)何損傷，車(che)内駕駛員(yuan)和乘客卻(que)會受到不(bu)同程度的(de)碰擊，這就(jiu)是我們所(suo)說的吸能(neng)，如果汽車(che)不吸能，那(na)碰撞的力(li)量那就會(hui)直接傳遞(di)到駕乘人(ren)員身上。 2、爲(wei)了節約制(zhi)造成本 金(jin)屬保險杠(gang)和塑料保(bao)險杠從制(zhi)造材料來(lai)看，金屬材(cai)質肯定要(yao)比塑料材(cai)質成本要(yao)高得多，爲(wei)了提高利(li)益，采用塑(su)料材質是(shi)對的。

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